SmartGen HEM8500 Motor-CAN-Überwachungscontroller
SmartGen HEM8500 Motor-CAN-Überwachungscontroller
SmartGen HEM8500 Motor-CAN-Überwachungscontroller
SMARTGEN

SmartGen HEM8500 Motor-CAN-Überwachungscontroller

Normaler Preis $768.00 $0.00

Technische Parameter:
Anzeige 4,3 Zoll LCD
Bedienfeld aus Silikonkautschuk
Programmierbare Schnittstelle RS485
RTC und Ereignisprotokoll ●
CANBUS ●
IP-Schutzklasse (Frontplatte) IP65
Gleichstromversorgung DC (10–35) V
Gehäuseabmessungen (mm) 247*191*71 (mm)
Plattenausschnitt (mm) 214 x 160 (mm)
Betriebstemperatur (-25 bis +70 °C)●


Produktübersicht:
Der HEM8500 Engine CAN Monitoring Controller ist ein intelligentes Instrument und Steuergerät, das Mikroelektronik, elektrische Messtechnik, digital-analoge Hybridsignalverarbeitung, CAN-Kommunikation, Fahrzeugsteuerung und Motorelektronik vereint. Dank seiner hohen Integration und leistungsstarken CAN-Gateway-Funktionen (ersetzt Murphy-Displays) ist er das ideale Produkt für die CAN-Kommunikation von Fahrzeugen und die Steuerung elektrischer Geräte.



LEISTUNG UND EIGENSCHAFTEN

Mit 32-Bit-ARM-Mikroprozessor als Kern, 4,3-Zoll-LCD-Display, Touch-Button-Bedienung und optionaler englischer/chinesischer Sprache;

Zwei CANBUS-Anschlüsse, einer ist mit der Motor-ECU verbunden und der andere ist Standby;

Der RS485-Kommunikationsanschluss ermöglicht die Datenkommunikation über das MODBUS-Protokoll durch eine PC-Überwachungssoftware;

4–20 mA-Ausgang, an den Drehzahlmesser und Drehmomentanzeiger angeschlossen werden können;

Über den CANBUS-Anschluss können Echtzeitdaten des laufenden Motors gelesen werden, wie beispielsweise Geschwindigkeit, Drehmoment, Wassertemperatur, Öldruck, Öltemperatur, Gesamtkraftstoffverbrauch und momentaner Kraftstoffverbrauch usw.

Mit einer Null-Reset-Taste für den integrierten Panel-Motor: Halten Sie sie länger als 3 Sekunden gedrückt, um die Zwischensummenzeit und den Zwischensummenkraftstoffverbrauch zurückzusetzen.

Mit einer Fehlerdiagnosetaste für den integrierten Motorpanel können Sie durch Drücken in den Diagnosemodus wechseln. Wenn in diesem Modus ECU-Alarme auftreten, können Benutzer die entsprechenden Fehleralarminformationen durch das Blinken der roten Motorleuchte überprüfen und die Taste erneut drücken, um den Diagnosemodus zu verlassen.

Manueller Gashebelschalter: Drücken Sie die Taste auf dem Bedienfeld, nachdem der Motor gestartet wurde, um den manuellen Gashebel zu aktivieren, mit dem die Motordrehzahl präzise gesteuert werden kann.

Not-Aus-Taste auf der Vorderseite, mit der der Motor gestoppt werden kann;

Benutzer können Parametereinstellungen ändern und geänderte Parameter werden gleichzeitig im internen FLASH-Speicher gespeichert, um Datenverlust bei einem Stromausfall zu vermeiden.

Echtzeitkalender, RTC und Laufzeitakkumulationsfunktionen;

Anzeige der Gesamtstartzeiten des Dieselmotors;

99 Aufzeichnungen von Abschaltalarmen können zyklisch gespeichert und die Aufzeichnungen vor Ort überprüft werden.

Verwenden Sie hartes Bildschirm-Acrylmaterial, um den Bildschirm mit starker Verschleißfestigkeit und Kratzfestigkeit zu schützen.

Gummiplatte und Knöpfe mit starker Leistung für den Betrieb bei hohen/niedrigen Temperaturen;

Großer Stromversorgungsbereich (10–35) V DC, der sich an verschiedene Batterievoltumgebungen anpassen kann;

Zwischen Gehäuse und Bedienfeld befindet sich ein Gummidichtungsring. Schutzart IP65 wird erreicht.