Controlador de bomba de motor SmartGen APC715N
Parámetros técnicos:
Pantalla LCD de 4,3 pulgadas
Panel de operación de caucho de silicona
Idioma Chino e Inglés y Otros
Entrada digital 9
Entrada analógica 10
Salida digital 12
Interfaz programable USB/RS485
Interfaz de monitor RS485
RTC y registro de eventos ●
Inicio/parada programados ●
CANBUS ●
GOBIERNO ●
Salida de arranque con batería dual ●
Lógica interna del PLC ●
Muestreo de doble velocidad ●
Presión de entrada/salida ●
Capacidad / Cabeza ●
Mantenimiento ●
Dimensiones de la caja (mm) 242*186*49
Recorte del panel (mm) 214*160
Temperatura de funcionamiento (-25~+70)℃
Descripción general del producto:
El controlador de bomba de motor APC715N se utiliza en unidades de bomba de motor diésel para realizar funciones de arranque/parada, regulación de velocidad, medición de datos, protección de alarmas y la función de "cuatro controles remotos" de la bomba. Incorpora pantalla LCD y opciones de idioma (chino, inglés y otros). Los parámetros exactos del motor y la bomba se indican en la pantalla LCD del panel frontal, y el controlador es fiable y fácil de usar.
Mediante la función de control GOV (Regulador de Velocidad del Motor), el controlador estabiliza la presión de entrada/salida. Las interfaces de relé, GOV y CANBUS (SAE J1939) permiten al controlador comunicarse con diversas bombas de motor, con o sin ECU.
El controlador de bomba de motor APC715N utiliza tecnología de microprocesador ARM de 32 bits con medición precisa de parámetros, ajuste de valores fijos, configuración de tiempo y umbral, etc. La mayoría de los parámetros se pueden configurar desde el panel frontal y todos se pueden configurar mediante un PC (a través del puerto USB) y se pueden ajustar y monitorear mediante el puerto RS485. Se utiliza ampliamente en diversos sistemas de control de bombas (bombas de recuperación de tierras, bombas contra incendios, bombas de alta presión, bombas hidráulicas, bombas de lodo, bombas de émbolo, etc.) gracias a su diseño compacto, conexiones sencillas y alta confiabilidad.
RENDIMIENTO Y CARACTERÍSTICAS
1. Adopta ARM SCM de 32 bits, alta integración de hardware;
2. Pantalla LCD de 240 x 128 píxeles y 4,3 pulgadas con retroiluminación, interfaz multilingüe (incluidos chino, inglés y otros idiomas), que se puede cerrar en el sitio, lo que hace que la puesta en servicio sea cómoda para el personal de la fábrica;
3. Panel frontal de silicona + pantalla acrílica dura;
4. Puerto de comunicación dual RS485 y puede realizar funciones de "cuatro controles remotos" a través del protocolo MODBUS;
5. Equipado con puerto CANBUS, puede comunicarse con el motor J1939. No solo monitorea datos frecuentes de la ECU (como temperatura del agua, presión del aceite, velocidad del motor, consumo de combustible, etc.), sino que también controla el arranque/parada y la aceleración/reducción de velocidad a través del puerto CANBUS.
6. Función GOV: la presión de entrada/salida se puede ajustar mediante la función GOV. Puerto GOV: Salida de relé; Salida analógica (para la unidad de control de velocidad); Puerto CANBUS (para la unidad de control del motor).
7. Con funciones de detección de nivel de urea y temperatura de entrada/salida de SCR de posprocesamiento, visualización del estado de regeneración de DPF de posprocesamiento y función de control de regeneración manual, que son adecuadas para motores que cumplen con los requisitos de la norma de emisiones de cuarta etapa de maquinaria móvil no de carretera;
8. 2 puertos de detección de velocidad, el controlador detecta no solo la velocidad del motor, sino también la velocidad de la caja de cambios;
9. 10 sensores analógicos; 3 tipos de resistencia fija, 5 sensores se pueden configurar de forma flexible como tipo de resistencia, tipo de corriente y tipo de voltaje, 2 tipos de corriente fija;
10. Se pueden utilizar directamente más tipos de curvas de temperatura, presión de aceite y nivel de combustible y los usuarios pueden definir las curvas del sensor por sí mismos;
11. Medición de precisión y visualización de parámetros sobre el motor y la unidad de bomba; por ejemplo, alta temperatura del agua del motor, baja presión de aceite, exceso de velocidad, alta/baja presión de agua, exceso de flujo y otros tipos de indicación de fallas y función de protección;
12. Dos tipos de ajuste de velocidad: manual y automático; los usuarios pueden ajustar la velocidad en el panel;
13. Función de control de ralentí;
14. Todos los puertos de salida son de relé;
15. Función de programación PLC; se puede aplicar a sistemas complejos;
16. Función de visualización de interfaz principal autodefinida, la información se muestra mediante la interfaz principal personalizada de la PC;
17,, Las condiciones de desconexión del cigüeñal múltiple (sensor de velocidad, presión de aceite) son opcionales;
18. Amplio rango de suministro de energía DC (8 ~ 35) V, adecuado para diferentes entornos de voltaje de batería de arranque;
19. La función de registro de eventos puede registrar hasta 200 elementos y el SPN de la alarma de la ECU;
20. Reloj en tiempo real, unidad de bombeo con inicio y parada programados (se puede configurar como unidad de bombeo de inicio una vez al día/semana/mes, ya sea con carga o no);
21. Tiempo de ejecución total acumulativo A y B. Los usuarios pueden restablecerlo a 0 y volver a acumular el valor que les resulte conveniente para contar el valor total según su deseo;
22. Puede controlar el calentador del motor, el enfriador y la bomba de combustible;
23. Con función de mantenimiento. Se pueden configurar acciones cuando finaliza el tiempo de mantenimiento.
24. Todos los parámetros utilizan ajuste digital, en lugar de la modulación analógica convencional con potenciómetro normal, mejorando la confiabilidad y la estabilidad;
25. IP65 debido al sello de goma instalado entre la carcasa del controlador y la fascia del panel;
26. Los clips de fijación de metal permiten un rendimiento perfecto en entornos de alta temperatura;
27. Diseño modular, carcasa de plástico ABS antillama, terminales de conexión enchufables y modo de instalación integrado; estructura compacta de fácil montaje.