Controlador de monitoreo CAN del motor SmartGen HEM8400
Parámetros técnicos:
Pantalla LCD de 4,3 pulgadas
Panel de operación de caucho de silicona
Idioma chino e inglés
Salida digital 2
Interfaz programable RS485
RTC y registro de eventos ●
CANBUS ●
Clase de protección IP (panel frontal) IP65
Fuente de alimentación CC CC (10?35) V
Dimensiones de la caja (mm) 247*191*71
Recorte del panel (mm) 214*160
Temperatura de funcionamiento (-25 ~ +70) ●
Descripción general del producto:
El controlador de monitoreo CAN del motor HEM840, especialmente diseñado para motores Cummins controlados electrónicamente, es un instrumento inteligente y un dispositivo de control que combina técnicas microelectrónicas, técnicas de medición eléctrica, procesamiento de señales híbrido digital-analógico, técnicas de comunicación CAN, técnicas de control del vehículo y técnicas de control electrónico del motor. Es el producto ideal para la comunicación CAN de vehículos de ingeniería y el control de dispositivos eléctricos gracias a su alta integración y potentes funciones de puerta de enlace CAN (puede reemplazar completamente la pantalla Murphy).
RENDIMIENTO Y CARACTERÍSTICAS
Con un microprocesador ARM de 32 bits como núcleo, pantalla LCD de 4,3 pulgadas, operación con botones táctiles y el idioma inglés / chino pueden ser opcionales;
Dos puertos CANBUS, uno se conecta con la ECU del motor y el otro es de espera;
El puerto de comunicación RS485 permite la comunicación de datos a través del protocolo ModBus mediante software de PC;
A través del puerto CANBUS se pueden leer datos en tiempo real del motor, como velocidad, temperatura del agua, presión del aceite, temperatura del aceite, consumo total de combustible y consumo instantáneo de combustible;
Con un botón de borrado de subtotal a cero para el motor del panel integrado, presiónelo y manténgalo presionado durante más de 3 segundos para restablecer el tiempo del subtotal y el consumo de combustible;
Con un botón de diagnóstico de fallas para el motor del panel integrado, presiónelo para ingresar al modo de diagnóstico, si se producen alarmas de la ECU en este modo, los usuarios pueden verificar la información de alarma de falla correspondiente a través de los tiempos de parpadeo de la luz roja del motor y presiónelo nuevamente para salir del modo de diagnóstico;
Interruptor del acelerador manual: presione el botón en el panel, presiónelo después de arrancar el motor para activar el acelerador manual, que puede controlar con precisión la velocidad del motor;
Con puerto de diagnóstico de motor de 9 pines estándar internacional J1939;
Los usuarios pueden cambiar la configuración de los parámetros y los parámetros modificados se memorizarán en el almacenamiento FLASH interno simultáneamente para evitar la pérdida de datos si se apaga el dispositivo;
Funciones de calendario en tiempo real, RTC y acumulación de tiempo de ejecución;
Visualización de los tiempos totales de arranque del motor diésel;
Se pueden almacenar cíclicamente 99 piezas de registros de alarma de apagado y los registros se pueden verificar en el sitio;
Utilice material acrílico de pantalla dura para proteger la pantalla con una fuerte resistencia al desgaste y al rayado;
Panel y botones de silicona con gran rendimiento para trabajar en temperaturas altas/bajas;
Amplio rango de suministro de energía (10-35) DCV, que puede adaptarse a varios entornos de voltaje de batería;
Hay un anillo de sellado de goma entre la carcasa y el panel de control. Se puede lograr un rendimiento de protección IP65.