Calentador de agua de motor SmartGen HT322

Parámetros técnicos:
Potencia nominal 2200W
Voltaje nominal CA 240 V
Corriente nominal 9,2 A
Cilindrada del motor (L) (7~13)L
Punto de ajuste del termostato (40 ± 3 °C)
Rango del termostato Apagado: (40 ± 3 °C) Reinicio: (25 ± 6 °C)
Resistencia eléctrica CA 1,5 kV 1 min
Resistencia de aislamiento ?50M?
Tamaño de entrada/salida 3/4?(?19mm)
Presión máxima de agua: 0,5 MPa
Nivel de protección IP67
Resistencia a la vibración (5~8) Hz Amplitud ±7,5 mm Triaxial (8~500) Hz a=2 g Triaxial
Resistencia a impactos Onda semisinusoidal; apeak=50 g; Triaxial
Dimensiones de la caja (mm) 238*135*133
Peso (kg) 0,95 (incluye accesorios)

Descripción general del producto:
El calentador de agua de motor HT310/HT322 se aplica a varios precalentamientos de refrigerante de motor por su fina carcasa de aluminio fundido, cierre de extremo de plástico de ingeniería retardante de llama y múltiples métodos de instalación, lo que lo hace fácil y cómodo de usar.

Si la temperatura exterior es inferior a 4 °C, el refrigerante y el lubricante del motor pueden solidificarse, perdiendo sus propiedades de lubricación y refrigeración durante el arranque, lo que dañará el motor. Por lo tanto, se debe instalar un calentador de motor para garantizar el arranque y el funcionamiento normal del motor cuando la temperatura exterior sea inferior a 4 °C.

RENDIMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Carcasa de aluminio fundido fino y tratamiento de superficie especial con alta resistencia a la corrosión y capacidad de temperatura alta/baja;

Tubos de calefacción interiores de acero inoxidable con alta resistencia a la corrosión;

La temperatura del refrigerante se controla mediante un termostato instalado en el calentador. Sus conexiones son sencillas y su fiabilidad es alta.

Hay una válvula de drenaje de agua con anillo de sellado en la parte inferior del calentador para poder usarla cuando sea necesario;

Diseño de tubo de calentamiento tipo barrena, mayor área de superficie y mayor vida útil;

Este producto puede funcionar normalmente a una temperatura de -40°C.