Controlador de monitoreo CAN del motor SmartGen HEM8500

Parámetros técnicos:
Pantalla LCD de 4,3 pulgadas
Panel de operación de caucho de silicona
Interfaz programable RS485
RTC y registro de eventos ●
CANBUS ●
Clase de protección IP (panel frontal) IP65
Fuente de alimentación CC CC (10?35) V
Dimensiones de la caja (mm) 247*191*71 (mm)
Recorte del panel (mm) 214*160 (mm)
Temperatura de funcionamiento (-25 ~ +70) ●


Descripción general del producto:
El controlador de monitoreo CAN del motor HEM8500 es un instrumento inteligente que combina técnicas microelectrónicas, de medición eléctrica, de procesamiento de señales híbrido digital-analógico, de comunicación CAN, de control del vehículo y de control electrónico del motor. Es el producto ideal para la comunicación CAN de vehículos de ingeniería y el control de dispositivos eléctricos gracias a su alta integración y sus potentes funciones de puerta de enlace CAN (puede reemplazar completamente la pantalla Murphy).



RENDIMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Con un microprocesador ARM de 32 bits como núcleo, pantalla LCD de 4,3 pulgadas, operación con botones táctiles y el idioma inglés / chino pueden ser opcionales;

Dos puertos CANBUS, uno se conecta con la ECU del motor y el otro es de espera;

El puerto de comunicación RS485 permite la comunicación de datos a través del protocolo MODBUS a través del software de monitoreo de PC;

Salida de 4-20 mA, que puede conectar el tacómetro de velocidad y el indicador de torque;

A través del puerto CANBUS se pueden leer datos en tiempo real del motor en funcionamiento, como velocidad, torque, temperatura del agua, presión de aceite, temperatura del aceite, consumo total de combustible y consumo de combustible instantáneo, etc.

Con un botón de reinicio a cero para el motor del panel integrado, presiónelo y manténgalo presionado durante más de 3 segundos para reiniciar el tiempo subtotal y el consumo subtotal de combustible;

Con un botón de diagnóstico de fallas para el motor del panel integrado, presiónelo para ingresar al modo de diagnóstico, si se producen alarmas de la ECU en este modo, los usuarios pueden verificar la información de alarma de falla correspondiente a través de los tiempos de parpadeo de la luz roja del motor y presionarlo nuevamente para salir del modo de diagnóstico;

Interruptor del acelerador manual: presione el botón en el panel, presiónelo después de arrancar el motor para activar el acelerador manual, que puede controlar con precisión la velocidad del motor;

Botón de parada de emergencia en el panel frontal, que puede controlar la parada del motor;

Los usuarios pueden cambiar la configuración de los parámetros y los parámetros modificados se memorizarán en el almacenamiento FLASH interno simultáneamente para evitar la pérdida de datos en caso de apagado;

Funciones de calendario en tiempo real, RTC y acumulación de tiempo de ejecución;

Visualización de los tiempos totales de arranque del motor diésel;

Se pueden almacenar cíclicamente 99 piezas de registros de alarma de apagado y los registros se pueden verificar en el sitio;

Utilice material acrílico de pantalla dura para proteger la pantalla con una fuerte resistencia al desgaste y al rayado;

Panel y botones de goma con gran rendimiento para trabajar en temperaturas altas/bajas;

Amplio rango de suministro de energía (10-35) V CC, que puede adaptarse a varios entornos de voltaje de batería;

Hay un anillo de sellado de goma entre la carcasa y el panel de control. Se puede lograr un rendimiento de protección IP65.